Mijn site
  • H-1 t/m H-50
  • H-51 t/m H-100
  • H-101 t/m 150
  • H-151 t/m 200
  • H-201 t/m 250
  • Geschiedenis
  • Het leven van een Draak
  • Helgoland
  • Contact
  • Landrover Serie III
    • Landrover Serie III
    • Ontstaan van een model
    • Het begin
    • Nederlandse leger
    • De 109 Ambulance
    • The Lightweight
    • NATO-normen
    • Diesel
    • Handboeken + Onderhoud
    • Aanpassingen
    • Militaire Onderscheidingtekens
    • De verschillen
    • Vragen en antwoorden
    • Koude Oorlog in NL
    • Mijn Landrovers >
      • 35-VS-RV
      • 69-KGR-7
      • 94-VR-TV
      • 90-SF-NJ
      • Motoren
    • Reparaties >
      • Remmen
      • Keerringen
      • Olie temp. meter
      • Kilometerteller
      • Fuseekogel
      • Wielnaafbouten
      • Dynamo + Accu
      • Differentieel
      • Rembekrachtiger
      • Startmotor
      • Waarschuwingslamp rem
      • Steekas + vooras
    • Disclaimer

Landrover Serie III
​

​​ 
 
Steekas afgebroken + 

verbogen tussenas

 
Soms zit het mee, maar met een 109 zit het technisch ook vaak tegen!
​

Op de foto links voor zie je dat het wiel enigszins scheef staat. Ook was er wat trilling te bemerken in het stuur hetgeen duidelijk van het linker voorwiel kwam.
Ben even naar Wiwo geweest voor controle. Men dacht dat de bovenste fusee-pen gebroken was. Echter bij vervanging van de fusse-pen bleek het toch erger te zien. De steekas bleek doormidden te zijn. Die as is een bolk solide metaal, dus hoe dat kan ???
 
Wiwo had nog een 2e hands steekas liggen. Echter het was lastig om de as te plaatsen. Uiteindelijk is het toch gelukt maar toch bleef het wiel enigszins scheef staan. Daarna de tussen vooras goed bekeken en die bleek enigszins gebogen! Wellicht als gevolg van de keer dat ik wat te onstuimig was tijdens terreinrijden in ‘de Kuil van IJmuiden’. Tijdens de maanden daarna is hoogstwaarschijnlijk de tussenas nog verder verbogen waardoor al deze problemen zich voordeden. Complete tussenas eraf en een 2e hands ’nieuwe’ as monteren. Wiel staat weer recht en het karretje rijdt weer als een zonnetje!    
  
Foto

Foto

Foto

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding
Ja, je ziet het duidelijk. De vooras is verbogen.
 

disclaimer

Powered by Create your own unique website with customizable templates.
  • H-1 t/m H-50
  • H-51 t/m H-100
  • H-101 t/m 150
  • H-151 t/m 200
  • H-201 t/m 250
  • Geschiedenis
  • Het leven van een Draak
  • Helgoland
  • Contact
  • Landrover Serie III
    • Landrover Serie III
    • Ontstaan van een model
    • Het begin
    • Nederlandse leger
    • De 109 Ambulance
    • The Lightweight
    • NATO-normen
    • Diesel
    • Handboeken + Onderhoud
    • Aanpassingen
    • Militaire Onderscheidingtekens
    • De verschillen
    • Vragen en antwoorden
    • Koude Oorlog in NL
    • Mijn Landrovers >
      • 35-VS-RV
      • 69-KGR-7
      • 94-VR-TV
      • 90-SF-NJ
      • Motoren
    • Reparaties >
      • Remmen
      • Keerringen
      • Olie temp. meter
      • Kilometerteller
      • Fuseekogel
      • Wielnaafbouten
      • Dynamo + Accu
      • Differentieel
      • Rembekrachtiger
      • Startmotor
      • Waarschuwingslamp rem
      • Steekas + vooras
    • Disclaimer